KULIT, TIPS CANTIK Tip Menghilangkan Jerawat

 KULIT, TIPS CANTIK Tip Menghilangkan Jerawat

Tip hilangkan jerawat,masalah kulit berminyak .Jerawat atau jerawat adalah luka / keradangan kulit yang berlaku apabila kelenjar sebum (kelenjar minyak) kulit dijangkiti bakteria dan membengkak.Dan mereka sangat menjengkelkan untuk menangani, bukan?

Nah, itu tidak akan berlaku lagi. Kami membawa kepada anda senarai ubat semulajadi terbaik yang dapat membantu anda untuk menghilangkan jerawat dalam semalam.

Anda juga akan mengetahui beberapa penyebab jerawat, jenis-jenis jerawat dan cara untuk menghilangkannya.

Apa yang menyebabkan jerawat?

1. Lapisan Berlebihan Sel Kulit Mati

Kulit anda secara semula jadi menghilangkan lapisan sel kulit mati. Namun terdapat sesetengah sel kulit mati tersekat pada sebum, yang menyebabkan penyumbatan pori-pori. Pori-pori yang disekat menjadi jerawat.

2. Keturunan

Sekiranya anda mempunyai masalah genetik, jerawat di muka akan kembali semula sepanjang hayat anda. Rasional genetik di belakangnya adalah bahawa kelenjar sebum hiperaktif menghasilkan banyak sebum, yang menyebabkan pembentukan jerawat.

3. Punca Keremajaan

Jerawat biasanya berlaku semasa baligh, dan kedua-dua lelaki dan perempuan muda menghadapinya. Apabila badan mengalami perubahan fizikal dan bersedia untuk pembiakan, kelenjar sebum menjadi terlalu aktif. Pembentukan sebum juga menyekat pori-pori dan menyebabkan jerawat.

4. Jerawat Hormon

Jika anda berfikir bahawa anda tidak perlu takut jerawat lagi kerana anda tidak lagi remaja, persepsi anda salah. Jerawat dewasa disebabkan oleh ketidakseimbangan hormon di dalam badan. Ini adalah gejala PMS yang sangat biasa dan juga berlaku semasa tempoh menopaus.

5. Pertumbuhan Bakteria

Sebum terkumpul di belakang pori yang disekat. Sebum ini yang berkumpul di belakang pori-pori disekat mengandungi bakteria. Bakteria yang tumbuh dengan perlahan, Propionibacterium jerawat, berkembang secara semulajadi dalam kulit. Apabila keadaan sesuai, bakteria ini menyebar dan menyebabkan jerawat besar yang menyakitkan. Ia memakan sebum dan menghasilkan bahan yang membawa kepada tindak balas imun dan juga menyebabkan keradangan kulit.

6. Sensitif terhadap Testosteron

Orang yang rawan kulit jerawat biasanya sensitif terhadap testosteron, hormon semulajadi yang terdapat pada lelaki dan wanita. Dalam orang seperti itu, testosteron mencetuskan oversecretion sebum, yang menyebabkan penyumbatan pori-pori. Kadang-kadang sel-sel kulit mati tersekat pada sebum dan membuat keadaan menjadi lebih teruk.

7. Produk Susu Dan Makanan Glikemik Tinggi Punca Jerawat

Laporan yang dikemukakan oleh New York University dan diterbitkan dalam The Academy of Nutrition and Dietetics menyatakan bahawa makan makanan glisemik tinggi seperti barangan roti dan minuman manis yang tinggi kandungan gula menyebabkan jerawat. Pengambilan terlalu banyak produk tenusu juga tidak baik untuk kulit anda, walaupun ia tinggi kalsium. Jerawat ini boleh diperbetulkan dengan mengikuti diet yang betul.

8. Makanan Berminyak

Ini adalah sebab utama untuk pembentukan jerawat dalam generasi hari ini. Pengambilan banyak makanan yang digoreng dan diproses mencetuskan kelenjar minyak anda dan menghasilkan sebum, yang membawa kepada jerawat dan bintik hitam.

9. Ubat Penyebab Jerawat

Sesetengah ubat epilepsi dan ubat-ubatan yang mempunyai androgen di dalamnya menyebabkan jerawat.

10. Produk Penjagaan Kulit

Semasa menggunakan produk kecantikan kegemaran anda, anda sering lupa hakikat bahawa ini juga boleh menyebabkan jerawat dan bintik hitam. Penggunaan produk yang tidak sesuai untuk jenis kulit anda dan kerap beralih produk boleh menyebabkan banyak bahaya kepada kulit. Bahan-bahan baru dalam produk ini boleh merengsakan kulit anda dan menyebabkan jerawat dan bintik hitam.

11. Tidak Membasuh Makeup

Rias muka berasaskan minyak boleh menyebabkan jerawat. Elakkan menggunakan solekan berat dan cuba gunakan kosmetik berasaskan air. Sentiasa amalkan untuk menggunakan produk semulajadi kerana bahan kimia boleh menyebabkan pelepasan jerawat juga.

12. Mengembara

Apabila anda pergi jauh, perubahan dalam persekitaran, seperti cuaca, suhu, kelembapan, air, dan lain-lain, mencetuskan pembentukan jerawat.

13. Tekanan

Satu lagi sebab utama jerawat adalah tekanan. Fungsi badan anda akan merosot semasa tekanan, dan ini mencetuskan jerawat. Tekanan tidak semata-mata boleh menyebabkan jerawat, tetapi ia memperburukan masalah dengan melepaskan bahan kimia keradangan yang dipanggil neuropeptides .

14. Geseran Pada Kulit

Apabila anda menggosok kulit anda secara berterusan atau memicit jerawat, ia akan membesar. Malah tekanan yang dikenakan oleh beg, topi keledar, dan kolar yang ketat atau tudung boleh memperburukan keadaan jerawat anda.

Cara Menghilangkan Jerawat Semalaman

#1 Sapukan ubat gigi di atas kawasan kulit berjerawat.

#2 Menggunakan essential oil seperti Frankincense, peppermint, lavender, lemon, tea tree, grapeseed, Primrose dan lemongrass untuk merawat jerawat. Disebabkan oleh kepekatan essential oil, ia adalah lebih baik digunakan apabila dicairkan dengan air atau dicampur dengan minyak pembawa lain.

#3 Anda juga boleh menggunakan, argan oil atau castor oil pada kulit muka. Biarkan selama sejam kemudian sapu bersih dengan tuala yang direndam air suam.

#4 Campurkan satu sudu kecil garam epsom dengan air kemudian rendamkan kapas ke dalam campuran itu. Dab kapas tersebut ke atas kawasan yang berjerawat selama beberapa minit kemudian basuh muka dengan air sejuk.

#5 Gaulkan apple cider vinegar dan air dalam nisbah 1:1 kemudian rendamkan kapas ke dalam campuran tersebut. Dengan lembut sapukan kapas tersebut ke atas kawasan berjerawat selama beberapa minit. Selepas itu basuhkan muka dengan air sejuk.

#6 Buatkan pes dengan satu sudu kecil baking soda dan air. Sapukan pes tersebut ke atas jerawat anda dan biarkan selama 5 minit. Kemudian basuh muka anda dengan air suam.

#7 Anda juga boleh menggunakan milk of magnesia untuk mengeringkan jerawat anda. Cecair ini boleh dibiarkan selama beberapa jam atau semalaman.

#8 Anda boleh mengambil pil minyak ikan juga untuk menyembuh jerawat anda dari dalaman.

#9 Urut (dalam bulatan) beberapa titis minyak kelapa ke atas kawasan jerawat.

#10 Sapukan Vaseline ke atas jerawat dua kali sehari untuk beberapa jam.

#11 Tumiskan beberapa biji bawang putih dengan air sehingga ia menjadi pes. Basuhkan muka selepas 10 minit. Peringatan: Jangan gunakan bawang putih tulen (tanpa campuran air) ke atas jerawat.

#12 Sapukan madu tulen ke atas muka dan biarkannya selama 30-40 minit sebelum membasuh muka anda.

#13 Hancurkan beberapa biji aspirin kemudian campurkannya dengan sedikit air sehingga ia menjadi pes. Biarkan pes itu semalaman.

#14 Letakkan ais yang dibalut dengan kain lembut ke atas jerawat untuk beberapa minit. Ini akan meredakan kesakitan dan mengeringkan jerawat.

#15 Potong daun lidah buaya (aloe vera) dan keluarkan gel di dalamnya. Ini boleh digunakan secara langsung di kawasan yang terjejas untuk merawat jerawat.

#16 Rendamkan kapas dalam larutan hidrogen peroksida (3%). Dalam sapuan lembut, gunakan hydrogen peroksida pada jerawat dengan menggunakan kapas.

#17 Perah jus lemon segar dan celupkan bola kapas di dalamnya. Dengan bola kapas, sapukan jus lemon di kawasan yang terjejas sebelum tidur.

#18 Letakkan bola kapas di mulut botol Listerine dan condong botol untuk mendapatkan beberapa titis Listerine pada kapas. Sapukan Listerine di kawasan yang terjejas dan biarkan ia kering. Lepas ia benar-benar kering, bilas dengan air.
Recommended by Skinvalet bangi medispa 

Purging VS Breakout

PURGING VS BREAKOUT

Pernahkah anda mencuba produk penjagaan kulit yang baru, kemudian naik jerawat di muka?
Ada 2 perkara yang mungkin berlaku.
Sama ada kulit anda sedang purging atau breakout.

Bagaimana untuk menentukan sama ada kulit anda sedang purging atau memang benar-benar breakout?
Dan bilakah waktunya anda patut menghentikan penggunaan produk tersebut?

Mari kita fahami situasi sebenar yang kulit anda sedang alami.

.

PURGING

Satu hari, anda diperkenalkan dengan produk baru. Anda pun dengan perasaan sangat teruja, mula menggunakan produk tersebut.
Kemudian, tiba-tiba berlaku purging.

Purging adalah satu keadaan di mana apabila kulit anda sedang beradaptasi dengan produk baru yang mempunyai BAHAN AKTIF di dalamnya. Bahan aktif ini mempercepatkan proses pembaharuan kulit lalu bertindak ‘menendang’ semua kotoran dan sel kulit mati yang sudah sekian lama bersembunyi di dalam kulit. Lalu, ia muncul sebagai biji-biji jerawat halus.

Kulit anda akan kemungkinan akan purging jika produk itu mengandungi :

1. Hydroxy Acids ( asid glikolik, gluconolactone, asid lactic, lactobionic, asid malic, asid mandelic dan asid salicylic )
2. Retinoid ( adapalene, isotretinoin, retinol, retinyl palmitate, tazarotene, tretinoin) – ini antara ubat yang digunakan di dalam rawatan jerawat kronik.
3. Produk yang mengandungi kepekatan tinggi vitamin C seperti serum.
4. Exfoliant.
5. Benzoyl peroxide.

Purging akan naik di tempat yang jerawat anda selalu naik. Kalau di dagu, memang dagulah lokasi purging akan berlaku.

Jadi, andai kata anda sedang menggunakan vitamin C Serum, dan tiba-tiba naik whiteheads, small zits atau jerawat halus, dan ia naik di tempat yang memang lazim jerawat selalu naik, kemungkinan besar itu adalah PURGING.

Namun, tak semua orang mengalami purging ini.

Jika berlaku purging, apakah yang patut di lakukan ?

Saranan saya :

• Teruskan penggunaan produk tersebut seperti biasa namun kurangkan kuantitinya.
• Jika pakai serum, kurangkan titisan serum.
• Jika pakai esen, kurangkan penggunaan esen.
• Mengurangkan kekerapan penggunaan produk kepada 1 hari sekali saja iaitu pada waktu malam, atau pakai selang 2-3 hari juga adalah satu cara untuk memberi masa pada kulit anda beradaptasi pada bahan aktif di dalam produk.

Tempoh masa yang di ambil untuk purging betul-betul hilang ialah 4 minggu.
Sesentengah orang mungkin lebih.

Selepas itu, kulit anda akan lebih bersih dan licin apabil semua sel kulit mati sudah pun ditanggalkan dengan efektif dan transformasi kulit yang lebih sihat akan bermula.

Inilah purging.

.

BREAKOUT

Bagaimana pula nak tahu kulit yang memang betul-betul breakout?

1. Breakout ialah reaksi kulit akibat liang pori yang tersumbat, alergi atau iritasi akibat bahan di dalam produk.
2. Jika produk penjagaan kulit anda TIDAK mengandungi salah satu bahan yang saya nyatakan di atas di mana ia tidak mengandungi sebarang bahan yang boleh mempercepatkan proses pembaharuan kulit. Produk tersebut juga mungkin mengandungi bahan-bahan yang comedogenic iaitu bahan yang boleh menyumbatkan liang pori.
3. Jika jerawat itu muncul di kawasan-kawasan yang tak pernah dinaiki jerawat sebelum ini, jelas ada sesuatu bahan di dalam produk kulit anda yang skin anda tak boleh tolerate.
4. Jika jerawat itu muncul sudah berbulan-bulan lamanya diikuti pakej bengkak dan nanah serta tidak menunjukkan tanda untuk surut.

Jadi, saranan saya apabila keadaan ini berlaku, hentikanlah penggunaan produk tersebut serta-merta kerana ia adalah BREAKOUT.

Segeralah dapatkan rawatan yang tepat untuk merawat breakout sebelum kulit anda menjadi lebih teruk.

Silakan #SHARE ilmu kulit ini supaya kawan-kawan anda juga tidak lagi keliru.

VCSAnnona

CantikTakPerluSuntik

RawatKulitDenganBetulDanSelamat

Get Pure Vitamin c serum at Vitamincseries By Annona

Setelah sekian lama ditinggalkan dan tidak digunakan

Pada masa ini kebarangkalian untuk sebuah keluarga atau individu memiliki lebih dari sebuah kereta adalah biasa.Ada kereta yang digunakan seharian,sekali-sekala dan ada juga yang tidak digunakan terus berbulan-bulan malah bertahun dibiarkan begitu saja.

Apa yang saya ingin sampaikan dan berkongsi pengetahuan adalah mengenai kerosakan yang akan berlaku apabila sesebuah kereta itu tidak digunakan untuk jangkamasa melebihi seminggu dan seterusnya.

Kerosakan kerap berlaku setelah seminggu atau dua minggu tidak digunakan

1.Bateri menjadi lemah

Kereta  yang ditinggalkan terus tanpa dihidupkan pada jangkaasa 1 minggu atau 2 minggu akan mengalami kemerosotan kuasa bateri dari sedikit sehinggalah kepada kehilangan kuasa seluruhnya.Ini hanya dapat diperbaiki seeloknya hanya dengan menukarkan bateri tersebut kepada yang lain atau baru.Kebarangkalian enjin kereta untuk hidup dan kembali pulih  semula menggunakan kereta adalah kira-kira 20% sahaja dengan  mengandaikan tiada kerosakan komponen lain berlaku.

2.Pam Minyak (Fuel Pump) sukar bekerja

Apabila kereta tidak digunakan untuk jangkamasa yang agak lama akan menurunkan semua minyak yang terdapat pada injekter atau dan berkumpul pada fuel filter.Minyak ini memerlukan kuasa yang kuat dari fuel pump untuk naik semula bagi memulakan pembakaran enjin dan biasanya fuel pump akan tersentak apabila kuasanya digunakan menyeluruh dan motor dalamannya pula telah menjadi ketat setelah dibiarkan sekian lama tidak digunakan.Kebarangkalian untuk boleh  digunakan semula adalah sekitar 50 % sahaja.Mahupun begitu ada terdapat fuel pump yang berbentuk manual yang menggunakan kuasa pusingan enjin untuk bekerja seperti pada Wira lama,kancil,Toyota KE dll boleh berfungsi baik jika dicuci semula.

3.Air radiator menjadi berlumut

Air dalam radiator yang bercampur akan berlumut dan membentuk kotoran dan apabila enjin dapat dihidupkan ,untuk sistem penyejukan termasuk thermostat dan water pump bekerja dengan baik adalah hanya 70 % dari asalnya.Enjin akan mengalami kepanasan sedikit dan air dalam radiator perlu dibuang dan diganti coolant dan air yang baru.

Kerosakan kerap berlaku apabila enjin tidak digunakan melebihi 2 minggu,sebulan dan setahun

1.Bateri tidak boleh digunakan langsung

Samada anda menanggalkan kepala bateri atau tidak,bateri yang tidak digunakan oleh enjin akan mengalami kemerosotan lebih-lebih lagi untuk jangkamasa melebihi 2 minggu,sebulan dan setahun.Enjin memerlukan bateri baru untuk dihidupkan.

2.Fuel Pump Berhenti

Komponen ini akan terus berhenti bekerja terus dan amat sukar untuk kembali pulih melainkan ditukar,Kuasa negatif pada wiring pula akan hilang akibat karat pada sentuhan  body Pam Minyak manual kebanyakannya berkarat dan mungkin pelantik penekan akan patah apabila enjin berpusing untuk dihidupkan.

3.Spark Plug berkarat  karbon melekat dan keras

Untuk sesebuah enjin kereta yang telah ditinggalkan lama ,spark plug perlu ditukar dahulu sebelum enjin cuba dihidupkan.Ini kerana keseluruhan karbon dan kotoran yang ada pada palam tersebut telah keras dan menimbulkan karat pada sekelilingnya dan sukar untuk api berkuasa dialirkan.

4.Brake Pad mencengkam kukuh dan mengeras

Brek yang tidak digunakan lama biasa melekat pada wheel disc dan seterusnya mengunci kukuh disc daripada bergerak.Cara biasa untuk kereta bersaiz kecil ialah dengan menolak kedepan kebelakang supaya cengkaman brek dapat dilonggarkan.Manakala untuk kereta bersaiz besar,MPV,SUV dsbnya,bahagian brek dan disc perlu dibuka dan dicuci untuk proses nyahkarat dan kotoran melekat.

5.Clutch Plate melekat 

Kekerapan Clutch Plate untuk melekat adalah amat kerap apabila kereta tidak digunakan untuk waktu yang lama,Flywheel akan berkarat dan sukar berpusing apabila starter berputar.Clutch plate melekat begini boleh dilepaskan juga dengan menggerakan kereta kedepan dan kebelakang setelah gear dimasukkan manakala untuk kereta dengan auto transmission biasanya ia mudah dilonggarkan oleh pergerakan jika enjin dapat dihidupkan kerana torque converter akan berpusing serta merta sementelah enjin hidup.

Secara Amnya kereta yang ingin ditinggalkan dalam waktu yang lama boleh berfungsi sediakala jika enjin dapat dihidupkan 5 minit sehari dan bergerak sekali seminggu,itupun jika ada seseorang yang lain dapat melakukannya setelah ditinggalkan.

Sekian untuk kali ini muga bertemu dilain posting dalam masa terdekat akan datang.

Meminimakan kerosakan tegar dan memanjangkan hayat enjin

Meminimakan kerosakan tegar dan memanjangkan hayat enjin

Bukan mudah untuk sesebuah enjin kereta untuk bertahan melebihi 10 tahun,15 tahun dan lebih tanpa mengalami kerosakan tegar atau dengan kata lain terpaksa melalui proses overhaul dan top overhaul jika ianya tidak dikekalkan dalam penyelenggaraan yang sempurna dan bertepatan dengan keupayaan enjin untuk menambah hayat.


Enjin kereta adalah sangat mudah rosak jika segala keperluannya tidak dijaga seperti minyak hitam,oil filter,fuel filter,air filter,minyak gear mahupun autofilter untuk kereta bertransmisi automatik.

Penjagaan sempurna bermaksud menepati sasaran kilometer untuk menukar komponen dan pelincir.Contoh komponen yang mudah dan senang rosak ialah talisawat atau belting.Terdapat 2 atau 3 talisawat luar untuk sebuah enjin kereta seperti talisawat kompressor,power stereng dan alternator manakala sesetengah kereta moden sekarang dilengkapi dengan hanya 1 talisawat untuk ketiga komponen ini bekerja.

Untuk talisawat atau belting luar tiada kilometer terentu yang disarankan cuma ia perlu diperiksa setiap kali menukar minyak hitam untuk memastikan ia masih boleh digunakan seterusnya.Contoh belting yang rosak adalah apabila ia ditegangkan terdapat jalur-jalur halus unuk putus bila-bila masa sahaja.

DIbawah ini saya gariskan panduan 13 perkara lain yang mesti diperiksa setiap kali menukar minyak hitam pada kilometer 10000 atau 5000 kilometer.

1. Air bateri perlu ditambah apabila kurang jika menggunakan bateri basah.
2. Periksa belting alternator,power stereng dan kompressor serta brek pad
3. Tensioner penegang perlu ditukar jika berbunyi.
4. Air radiator mestilah cukup dan terhindar dari bercampur minyak atau petrol
5. Kipas radiator dan aircond berfungsi secara automatik dan motornya tidak panas melampau
6. Air tangki simpan diisi secukupnya mengikut garis senggat pada tangki
7. Wiper berfungsi dengan baik
8. Memastikan tiada kotoran minyak belakang dan depan kotak timing belt yang menandakan ia bersih dari bocor pada oil seal
9. Memastikan ruang kotak air filter bersih dari habuk dan minyak hitam jika ada
10. Memastikan RPM stabil ketika aircond atau tiada kemasukan aircond iaitu kekal 900-1000 rpm
11. Memastikan kebocoran pada head cover gasket tiada dan perlu menukar head cover gasket jika ada.
12. Memastikan minyak gear auto/manual ,minyak klac,minyak power stereng,minyak brek cukup untuk bekerja
13. Memastikan keempat-empat roda berpusing seakan2 sama bilangan pusingan,jika tidak sama ia menandakan adanya rosak bearing roda.

Panduan kilometer untuk tukaran komponen dan minyak

1. Minyak hitam/pelincir ditukar setiap 5000 kilometer atau 10000 kilometer bergantung kepada minyak yang digunakan.Minyak pelincir Sintetik dan semi sintetik  ialah pada 10000 kilometer manakala minyak berunsur mineral ialah pada 5000 kilometer
2. Minyak gear auto transmisi ialah setiap 20000 kilometer dan manual pada 40000 kilometer.Untuk gear automatik,autofilter mesti ditukar juga setiap kali menukar minyak gear.
3. Timing belt pula mesti ditukar pada setiap 80000 kilometer penggunaa manakala timing chain pula tidak perlu ditukar melainkan ia berbunyi akantetapi enjin menggunakan timing chain memerlukan penjagaan sempurna minyak hitam.
4. Spark Plug,air filter dan oil filter perlu diganti setiap 10000 atau 5000 kilometer penggunaan.
5. Clutch Plate pula biasa diganti  iaitu kira-kira pada mileage 300000-3500000  kilometer bergantung pada penggunaanya,jika selalu memandu jalan berbukit Clutch cepat habis dan mungkin hanya boleh bertahan sehingga 200000 kilometer dan perlu diganti.

Jika garis panduan yang diberikan ini dipatuhi sepenuhnya sudah barang tentu hayat enjin dapat dipanjangkan dan kerosakan enjin tegar yang memerlukan kos yang besar  juga dapat dielakkan.

Injector,fuel regulator dan MAF sensor

Injector,fuel regulator dan MAF sensor

Ketiga-tiga komponen seperti tajuk diatas adalah merujuk kepada komponen yang perlu diperiksa dan diganti jika terjadinya enjin yang sukar dihidupkan ketika suhu enjin telah panas.Adakah benar ini boleh berlaku?enjin sukar hidup ketika panas?

Pada asasnya enjin yang dihidupkan perlukan oksigen (udara) dan bahan bakar iaitu petrol,gas atau disel serta api untuk ia bekerja dan membuat pembakaran dalam enjin.Udara akan menjadikan petrol atau disel kepada gas dan meruap untuk menjadi pembakaran dalam enjin atas pertolongan api yang terhasil dari plug.Maka bermulanya enjin hidup dan bunyi serta gas karbon monoksida yang dibuang ke ruang ekzos.Ianya mudah bukan asalkan ada api dan bahan bakar enjin akan hidup,tetapi mengapa ia jadi sukar hidup bila panas?

Fuel pump ringkas Honda dengan soket sambungan 2 wayar

Inilah yang saya rungkaikan dalam mencari kebarangkalian yang banyak keatas beberapa komponen yang amat perlu diganti atau diperiksa teliti kemampuannya.Soket pada injector perlu diperiksa untuk ada aliran cas elektrik untuk injector bekerja.Ada juga terdapat injector yang bocor satu atau dua yang menjadikan enjin lebih sukar hidup ketika panas kerana bila enjin panas bahan asas body enjin mengembang dan tenaga perlu lebih untuk memusing komponen enjin.

Mengapa pula saya katakan bahawa fuel regulator perlu diganti atau diperiksa kemampuannya?Ini kerana fuel regulator adalah berfungsi membekalkan tekanan hanya secukupnya untuk membuat pembakaran enjin akantetapi jika ia jadi tidak terkawal atau rosak ia akan menambah kesan buruk aliran bahan bakar untuk injector.Disinilah terjadinya kemampuan enjin untuk hidup terganggu.

MAF sensor pula adalah berkaitan berapa banyak udara yang perlu untuk bahan bakar bergabung dengan api untuk enjin hidup.Apabila ia tidak berfungsi dengan baik sensor ini akan memnberikan ketidaktepatan udara untuk diseimbangkan ke bahan yaang saya sebutkan tadi untuk membuat pembakaran.Kesukaran membuat laporan akibat ia rosak adalah punca utama kesukaran enjin juga untuk membuat pembakaran.  

Dalam kes yang berat jika enjin telah mengalami kebocoran yang teruk pada head silinder dan menaikkan minyak ke permukaan air filter ini adalah amat berlainan kerana enjin ini dikategorikan tempang dan perlu diperiksa teliti dan termasuk dalam proses Top Overhaul,jika enjin dalam keadaan ini,ia bukanlah akibat 3 komponen yang saya sebutkan tadi.

Pokoknya sebelum anda lakukan Top Overhaul atau Overhaul pastikan mekanik anda periksa dahulu komponen disebutkan untuk kepastian kerana kos Top Overhaul dan Overhaul bukan saja menelan belanja yang besar malah jangkamasa untuk ia siap juga kira-kira 3 hari atau seminggu untuk enjin disiapkan.

Mengekalkan kestabilan suhu enjin

Suhu enjin biasanya dapat dikawal stabil dengan menukar minyak pelincir tepat pada kilometer yang sepatutnya ditukar dan elakan dari menggunakan minyak yang berlainan gred dengan kerap dan jenama yang bertukar-tukar.Cooling system juga perlu diperiksa dan dinyahkarat dengan menukar air dan coolant jika air ada bercampur kesan karat yang banyak.Pastikan juga tidak menggunakan bahan bakar berbeza kerana bahan bakar juga penting.Mengekalkan penggunaan bahan bakar pada jenama yang kerap digunakan juga dapat mengelakan keserasian enjin dengan bahan bakar tersebut sekaligus mengelakan pembentukan karbon yang banyak dan suhu enjin juga lebih stabil.

Fuel Injector Cleaner dibawah amat sesuai digunakan untuk membersihkan ruamg pada throttle body atau carburator secara semburan,buka hose dan sembur kemudian lap sedikit dengan kain kering.

Cara ringkas servis starter motor kereta

Cara ringkas servis starter motor kereta

Assalamualaikum dan selamat sejahtera


Konsep Starter motor

Konsep starter motor yang digunakan pada semua kenderaan adalah sama cuma yang berbeza ialah saiz dan bentuk starter tersebut. Apakah itu starter motor? Alat ini adalah alat yang disambungkan terus ke bateri melalui kabel yang dibumikan untuk menggerakan flywheel dalam gearbox supaya ia berpusing dan seterusnya menghidupkan enjin kenderaan.

 Alat ini terbahagi kepada 2 bahagian iaitu bahagian badan yang dipanggil armature dan satu lagi ialah bahagian kecil disebelahnya dipanggil solenoid. Kedua2nya bergabung dan menghasilkan gerakan berpusing yang agak kuat yang mampu memusingkan flywheel untuk enjin hidup. Perhatikan gambar dibawah yang telah diubahsuai dari web .jcrsupplies.co.uk yang menerangkan bahagian2 dalaman starter secara terperinici.

Cara-cara ringkas servis starter kereta

Kesemua bahagian dalaman starter boleh ditanggalkan untuk dicuci mahupun ditukar hanya armature dan solenoid biasanya ditukar secara satu set kerana bahagian dalamannya jika ditanggalkan amat sukar mencari alatgantinya.

1. Cabut skru pada bahagian badan starter ,biasanya terdapat 3 skru panjang yang terus bersambung ke bahagian carbon brush dibahagian bawah badan starter
2. Cabut skru kecil  carbon brush
3. Tanggalkan armature dan carbon brush
4. Longgarkan Drive pinion,clutch gear dan clutch (jika perlu)
5. Gunakan minyak petrol ,disel atau WD40 untuk mencuci bersih kotoran pada starter luar atau dalam.
6. Gantikan carbon brush 
7. Solenoid tidak perlu dicuci biasanya hanya luaran dibersihkan atau gantikan dengan solenoid lain
8. Pasangkan semula armature dan carbon brush secara keseluruhan dengan 3 skru panjang tadi
9. Masukan 2 skru solenoid
10. Pasangkan semula wayar dan sambungan solenoid serta sambungan earth starter.

Kerosakan yang biasa berlaku pada starter motor ialah carbon brush menjadi tersangat nipis sehingga aliran kuasa terganggu dan sukar untuk armature berpusing. Satu lagi kebiasaan berlaku ialah apabila bahagian armature menjadi karat dan sukar bergerak akibat terlalu kotor. Solenoid pula apabila ia kurang kuasa akan menjadikan starter tiada aliran arus letrik dan tidak berfungsi langsung.

Carbon brush boleh diganti ,solenoid juga serta armature. Kerosakan yang selau dan kerap terjadi ialah kehabisan carbon brush dan ini mudah diganti dan alatgantinya juga amat mudah didapatkan di mana2 kedai alatganti kereta.

Wayar tambahan untuk kuasa negatif yang hilang

Kerapkali terjadi apabila kunci kereta dipusingkan hanya terdapat bunyi seperti 'tek,tek,tek'. Ini adalah tanda kuasa hilang dan tidak cukup untuk menghidupkan starter motor supaya ia mudah bekerja. Apa yang perlu dilakukan ialah menambah kuasa dengan mendapatkan wayar serta relay tambahan starter dan dipasang terus ke starter dan bateri kereta.

Wayar tambahan ini amat baik kerana ia membuat sambungan terus dengan kuasa nateri dan negatif dari badan kereta untuk starter motor terus bekerja.

Wayar ini boleh didapatkan dengan mudah dari kedai alatganti ,hanya beritahu pada pekedai anda perlukan 6 wayar relay starter .

5 KERETA PROTON YANG PALING UNIK

Bersempena dengan pengumuman CEO baru Proton, tergerak hati kecil ini untuk menulis sedikit tentang Proton. Lebih tepat lagi tentang kereta Proton yang saya anggap unik.

Part mana yang uniknya Proton ini? Jangan tersenyum membaca tajuk ini.

Akan saya hurai sebentar lagi.  Sebelum itu, Seperti yang sedia maklum, sebahagian saham dalam Proton telah dimiliki oleh Geely.

Isu tentang kewajaran kerjasama ini samada menguntungkan Proton atau sebaliknya, biarlah masa yang menentukan.

Begitu juga tentang kepentingan nasional dan nasionalisme, isu dan perkara ini juga saya tidak akan ulas dalam artikel ini.

Cuma, jika anda tanya saya apa kesimpulan yang boleh saya beri ialah kesemuanya adalah takdir.

Ya takdir.

Bukan untuk menyalahkan takdir. Atau membiarkan sahaja takdir menjawab segalanya. Tetapi, perlu diingat. Kita semua manusia dimuka bumi ini berjalan atas takdir.

Takdir tidak berlaku sendirinya jika tidak kerana Tangan tangan Manusialah.. apa yang berlaku ini ada sebab dan kesannya, mengikut fikrah alam. Business jika tak untung, pasti rugi. Jika rugi, kena lakukan sesuatu sebelum lingkup dan gulung tikar.

Orang Malaysia seperti biasa, bila malapetaka datang, mulalah salahkan itu dan ini. Mulalah nak bercerita tentang semangat nasioalisme. Walhal, orang sebegini kadang kadang, tak memandu atau memiliki kereta Proton pun.

Faham tak apa yang saya cuba sampaikan? Jika tak faham, baca dan baca sampai faham.

Berbalik kepada tajuk cerita kereta Proton yang unik tadi. Dalam banyak banyak keluaran Proton, ada  jenis kereta yang dikeluarkan Proton yang saya anggap unik. Unik disini membawa banyak maksud mengikut apa yang saya gambarkan.

Dalam kita sibuk kondemkan kereta Proton, apa kata kita hayati  tulisan tentang  beberapa perkara yang unik tentang kereta Proton ini.

PROTON JUARA

Mungkin ramaiyang sudah tak ingat design kereta ini. Mungkin ada juga tergaru kepala bertanya bila masa Proton ada keluarkan kereta spesis begini.

Kereta ini memang unik dan..pelik pada zaman ia dikeluarkan. Dengan rekaan petak bersegi yang berbucu, pasti ia memerlukan keberanian daripada Proton untuk keluar dengan design sebigini.

Akhirnya, ia tidak lama bertahan di pasaran. Jika anda memiliki kereta ini sekarang, pasti ia akan menjadi satu perkara yang sangat rare.

Menarik tentang design ini ialah ia seakan mula menjadi ilham pereka kereta beberapa jenama. Antaranya Daihatsu yang dikatakan akanmenjadi model pengganti kenari.

Fakta ini membuktikan rekabentuk Proton memang berpandangan jauh.

PROTON ARENA

Design kereta pikap ini sudah cukup menggambarkan keunikannya. Satu satunya pikap yang pernah dikeluarkan oleh Proton.

Berasaskan platform Proton Wira, Arena sebenarnya telah berjaya menawarkan sesuatu yang baru kepada pasaran automotif tempatan. Kereta Pikap yang mampu milik, tahan, kecil dan murah.

Sekalipun tidak popular seperti jenama Proton yang lain, Arena merupakan produk eksport utama Proton khususnya ke Australia, UK dan Afrika.

Jangan terkejut sekiranya anda masih melihat kereta ini meluncur di jalanraya di negara tersebut. 

PROTON SAVVY

Jika anda tanya saya apa yang unik tentang kereta ini, bagi saya ialah design belakangnya.  Entah mengapa, tetapi, mungkin itulah antara faktor yang membuatkan Savvy mendapat perhatian.

Malang bagi Savvy ialah ia muncul sezaman dengan kemunculan Myvi di pasaran negara. Malang juga kerana Savvy dikeluarkan ketika Proton berhadapan krisis kejatuhan dan ketidakpercayaan terhadap kualiti Proton.

Lupakan seketika masalah enjin dan transmisi Savvy yang memang bermasalah dan penyebab utama mengapa kereta ini akhirnya ‘bungkus’.

PROTON  SATRIA GTI

Menjadi idaman jejaka jejaka di seluruh Malaysia pada ketika ia dipasarkan. Rekaannya yang memang superb. Power dan sporty. Jenama Satria GTI ini antara yang berjaya menembusi pasaran negara luar.

Terus terang, saya merupakan antara peminat model ini.

Walaupun sudah lebih sepuluh tahun, dan sudah tidak sepower seperti dulu, wajah eksotik Satria GTI masih boleh menawan dan sentiasa muda.

PROTON SAGA

Tidak sah bila bercerita tentang keunikan Proton, tidak menyentuh tentang Proton Saga. Bermula sebagai kereta pertama Proton, kemudian Iswara dan LMST, ia berganjak ke generasi Saga BLM, FL, FLX dan sekarang muncul dengan wajah baru.

Jika anda tanya apa yang unik tentang Saga, bukanlah kerana faktor rekaannya yang sememangnya tidaklah seberapa unik.

Uniknya Saga adalah kerana namanya itu Saga. Saga itu sebenarnya sudah menggambarkan tentang Proton itu sendiri. Berdirinya Proton harini adalah kerana nama Saga.

Bayangkan jika kereta Saga ini diberhentikan daripada pasaran, boleh jadi lingkup Proton akhirnya.

Mungkin feng shui atau tuah nama Saga itu, menyebabkan kereta berjenama Saga kekal relevan hingga ke hari ini.

Luas, maintenance murah, tahan lama dan lasak, boleh masuk kampung dan meluncur di lebuh raya, ruangan bot besar,  dan paling penting ia masih mampu milik. Itulah Saga.

KESIMPULAN

Biarlah apa orang nak kata mengenai Proton. Sekurang kurangnya, Malaysia masih ada Proton yang surat beranaknya memang lahir di Malaysia. Mungkin saja sekarang ini sudah kahwin dengan orang dari China.

Biar anak cucu kita tahu yang Malaysia pernah dikenali sebagai antara pengeluar kereta utama, jika tidak pun di dunia, sekurang kurangnya di rantau Asia Tenggara. 

Teringat saya kata kata nakal seorang kenalan rapat mengenai hubungan Proton dan Geely. Selepas ini orang akan sebut Proton dengan nama baru iaitu PELOTON (mengikut slang orang cina).

Cara Beli Tayar Kereta, Lelaki Ini Kongsi Ilmu Penting Elak Ditipu Tauke Kedai Tayar. Wajib Tahu!

Cara Beli Tayar Kereta, Lelaki Ini Kongsi Ilmu Penting Elak Ditipu Tauke Kedai Tayar. Wajib Tahu!

Tips Tukar Tayar

Minggu lepas semasa balik dari Penang, stering mula bergegar. Suspek utama memang tayarlah puncanya. So, p lah kedai tayar area Taiping, minta dorg cek. Ya, memang betul tayar dah bengkak.

Esok nak ke Melaka pulak. Nak x nak kena tukar jugak tayar ni. So tanyalah pomen tu harga tayar. Yg second tayar korek pun RM80. Yg baharu ada yg RM175 @ RM185. Baik amik yg baharu, puas hati. Minta dorg bawa keluar tayar tu, nak tgk. Pomen tu pun bawaklah tayar baharu yg harga RM175.

Tahun Bila?

Bila tanya tahun buatan tayar tu, muka pomen dh mula cuak. Baru dia habaq tayar tahun 2014. So apa lg kene sound lah.

“Tayar lama u jual RM175 ke? Tau x tayar ni dah expired? Mana boleh jual harga ni”. Saya suruh dia p tanya tauke berapa harga tayar tu. Mula2 dorg bg RM120. Dok minta kurang sampai dpt RM105 untuk sebiji tayar. Hmmm, mm tayar korek pun dah RM80. Baik amik yg ni. So dpt lah 4 biji tayar baru dgn harga RM420 rim 15′.

Moral Of Story?

Sebenarnya kita selalu dok kena tipu dgn kedai tayar. Dorg akan keluarkan tayar yg lama untuk clearkn stok dn jual pada harga baru. So, kalau yg nak tukar tayar tu, berhati2lah supaya kita x tertipu.

Berikut ialah senarai kod yg patut kita tahu.

Semoga dapat manfaat bersama.

Sahabat semua, kita selalu tukar tayar kereta, tapi kita tak tahu tayar itu tayar yang dah lama dan tak sepatutnya digunakan lagi (expired).

Ini info yang ada di tayar kenderaan.

1. Kod Tayar Kenderaan:

Contoh 205/65/R1594V

205 = Lebar
65 = Tinggi
R = Radial
15 = Saiz / Rim
94 = Had Maksimum Bebanan
V = Had Maksimum Kelajuan 210km/jam

Lihat Abjad yang last;
S = Maksimum Had Laju 180 km/jam
T = Maksimum Had Laju 190 km/jam
U = Maksimum Had Laju 200 km/jam
V = Maksimum Had Laju 240 km/jam
Z = Maksimum Had Laju 240 km/jam
W = Maksimum Had Laju 270 km/jam
Y = Maksimum Had Laju 300 km/jam

SEBAB TU BANYAK BERLAKU KEMALANGAN YG BERPUNCA DARIPADA KES TAYAR PECAH KERANA PEMILIK KENDERAAN TIDAK ARIF TENTANG KEMAMPUAN LARIAN TAYARNYA DALAM KEADAAN CUACA DI MALAYSIA.

2. Setiap Tayar Ada 4 Angka Tercatat Di Sisi Tayar.

Contoh 4 angka berkenaan ialah 0514

Indeks ini menunjukkan Tayar Baru Keluaran Kilang Pada Minggu Ke 5 Tahun 2014.
Tempoh penggunaan tayar adalah selama LIMA tahun dari tarikh tayar dikeluarkan.
Tayar baharu yang berusia lebih drpd LIMA tahun masih boleh digunakan tetapi tayar telah menjadi keras sebab getah tayar sudah tamat tempoh penggunaannya (Expired).

Jika anda menukar tayar yg baharu, pastikan tahun pengeluarannya ialah Tahun yg terkini.

3. Diskaun

Jika membeli tayar keluaran Tahun 2015, minta diskaun sebanyak 20% daripada harga asal.

Berikut ialah diskaun harga tayar berdasarkan tahun tayar yang dikeluarkan dari Tahun Semasa (2016);
2015 = 20%
2014 = 40%
2013 = 60%
2012 = 80%
2011 ke bawah = PERCUMA

Semoga perkongsian ini membantu kalian agar tidak ditipu oleh pemilik kedai tayar. Semoga info ini memberi manfaat kepada kita semua.